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赤字法人率の関係から、数字だけ見ますと長野県は全国平均よりも飛び抜けて高いというわけではなくて、全体が似たような数字の中にあるのかなと思いますが、沖縄県は一番よくて64.79%ということであります。意外と思うかもしれませんが、これらは業種の構成によってかなり変わる部分もあるだろうというふうに思っておりますし、また、2008年度は世界同時不況の発生で全県でこの率が上昇し、要するに悪化したわけであります。
しかし、長野県は2008年度以前にもこれより悪い状態があったわけでありまして、不況だけでない要因もあるものと思います。要は、景気回復だけが税収増につながるものでもなく、税収増につなぐための手段を考える経費と、そしてそれから来る税収増とのバランスから改善策の指導も考えられるのではないかと。そんな努力をお願いをしたいと思うわけであります。
最近、県では、県内の中小企業へMFCAの導入支援を本格化するということもあるわけでありますから、こういった面にもぜひとも検討をお願いをして税収増を図っていただきたいというふうに思っております。
次に、地域公共交通について質問をさせていただきます。
この件もさきに質問がありました。事をなすとき、段取り八分という言葉があります。要は、8割方準備が整えば後はできたも同じということでありますが、今年度、新たに交通基本法を制定して、これはこれからの話ですが、補助金のあり方を見直すと。そういう理由で、地域公共交通活性化・再生総合事業による今年度の補助金が大きく減額をされました。
県は、地方にとっては必要性が高いため国に事業継続を求めていくとしていますが、現状のままの継続を求めているのか、新法の中に現状を引き継ぐ助成を想定しているのかについて、法が段取り八分の理念のみに終わらないために、交通基本法の概要を含めて望月企画部長にお伺いをいたします。
続きまして、県内農産物の輸出について伺います。
依然、江戸時代から変わらない、江戸と近郊の関係にも似た千葉県に農場を立ち上げ、安全な野菜として東京に宅配の方法をとっているところを調査に行きました。成田空港の周辺でもあったせいか、商売の伸展にあわせ中国へも空輸宅配を始めておりました。近年、食の安全性を求める海外の購買者向けに農産物の輸出が増加しているということであります。一方で、長野県からの輸出で、輸出先の国の農薬基準の厳格化から輸出量が大幅減となった実態もあります。
県としては、輸出先国の状況把握や、それに基づく生産者への指導についてどのように行っているのか。萩原農政部長にお伺いいたします。
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